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無功功率廠家對降低無功功率的措施

1 、合理選擇配電線路的截麵 、供電半徑 配電線路的無功功率消耗和線路截麵 、供電半徑及電壓有關 。 關於配電線路經濟截麵的選擇 ，油田公司生產運行處已進行了詳細的論述 ，並對原經濟電流密度值進行了校驗（校驗值為0.4） ，供電半徑由經濟電流密度 、輸送容量及容許電壓降落值決定原則上 ，為減少無功功率消耗及電能損耗 ，在選取供電半徑時慶選取下限值 ，使供電半徑適當減小 ，從麵使線路阻抗送減小 ，電壓降落減小 ，達到降低無功功率消耗的目的 。另外 ，推廣應用節能金具逐步替代現有的可鍛鑄鐵的鐵磁材料金具用以減少磁滯及渦流損耗 ，降低無功功率消耗 。

 2 、降低感性負載的損耗標準 、提高自然功率因數 要降低變壓器 、三相異步電動機的無功功率消耗 。其一 ，降低其本身損耗標準 ；其二 ，選擇適當的負載率 ，提高自然功率因數 。 變壓器的空載損耗以及在傳輸功率過程中的損耗相當大 ，尤其是無功功率消耗較電能損耗大得多 。近十幾年來 ，變壓器技術發展迅速 ，由仿蘇的熱軋矽鋼片變壓器 ，到冷軋矽鋼片變壓器 ，再到現在通用的低損耗節能變壓器 ，一直到目前最先進的非晶態變壓器 。隨著每一次新工藝的應用 、技術的進步，都使變壓器的能耗標準降低 ，其中下降最多的為空載損耗 ，這就意味著無功功率消耗降低很多 。 非晶態變壓器是以後的發展方向，非晶態合金鐵心的變壓器與同電壓等級 、同容量矽鋼合金鐵心變壓器相比 ，空載損耗要降低75%~80% 。空載電流可下降80%左右 。

3 、就地補償無功提高配電係統的功率因數 利用電容器的容性負載性質（電流超前電壓） ，就地補償感性負載無功 ，可避免從上一級係統吸取大量無功功率 ，相應提高了功率因數 ，減少了無功功率消耗 。